דלג לתוכן

eSIM לטוקיו

לטוקיו, eSIM ליפן הוא החבילה שכדאי לבחור, והוא מכסה גם טיולים ליום אחד בשאר חלקי הארץ. ביקור רגיל נמשך כחמישה ימים, ולכן בחרו חבילה שתקפה לפחות שבוע. התקינו אותו בבית לפני הטיסה, והפעילו אותו אחרי הנחיתה בהנדה או בנריטה.

החבילות ליפן מכסות את כל המדינה, כולל טוקיו.

לביקור של 5 ימים

התשלום עדיין לא פתוח. המחירים הם מחירי הספק העדכניים; אי אפשר לרכוש היום.
  • ⁦1 GB⁩

    7 ימים

  • ⁦3 GB⁩מוצעת ל-5 ימים

    15 ימים

מחירים נכון ל־ · רשתות: NTT Docomo, Rakuten Mobile, KDDI/au, SoftBank

כמה גלישה צריך ל-5 ימים בטוקיו

  • קל (מפות והודעות): כ-1.5 ג׳יגה
  • רגיל (וגם רשתות חברתיות וגלישה): כ-3 ג׳יגה
  • כבד (וידאו ושיחות וידאו): כ-7.5 ג׳יגה

הערכה לפי שימוש רגיל, לא מדידה.

ההגעה לטוקיו

לטוקיו שני שדות תעופה. הנדה (רשמית שדה התעופה הבינלאומי של טוקיו) הוא הקרוב יותר: מונורייל טוקיו נוסע להממאצוצ'ו, וקו קייקיו נוסע לשינגאווה וממשיך לקו Toei Asakusa. נריטה רחוק יותר, במחוז צ'יבה. הרכבות JR Narita Express ו-Keisei Skyliner מחברות אותו אל העיר, עם עצירות בתחנת טוקיו, בשינג'וקו או באואנו, לפי השירות, ואוטובוסי לימוזינה משדה התעופה מגיעים ישירות להרבה מלונות גדולים.

קל לבלבל ביום הראשון בין שמות תחנות, מספרי רציפים ומספרי יציאות, ולכן נתונים מרגע הנחיתה חוסכים הרבה ניחושים. התקינו את ה-eSIM בבית, ב-Wi-Fi, בסריקת קוד ה-QR מהמייל של אישור ההזמנה. אחרי הנחיתה הפעילו את קו ה-eSIM, הפעילו עבורו נדידת נתונים, והשאירו כבויים את הנתונים בקו הרגיל שלכם, כדי לא לשלם דמי נדידה לספק הרגיל שלכם.

התניידות בעיר

רשת הרכבות של טוקיו מופעלת על ידי כמה חברות. Tokyo Metro והרכבת התחתית Toei מכסות את מרכז העיר, ו-JR East מפעילה את קו הטבעת Yamanote שמחבר בין שינג'וקו, שיבויה, איקבוקורו, אואנו ותחנת טוקיו. נכנסים ויוצאים בהצמדת כרטיס Suica או PASMO, שמשמש גם לתשלום באוטובוסים ובהרבה חנויות. אפשר להוסיף את שני הכרטיסים לאפליקציית Wallet באייפון, וזה דורש חיבור לאינטרנט אבל לא ביקור במכונת כרטיסים.

לתכנון מסלולים, Tokyo Metro מפרסמת אפליקציה רשמית באנגלית למבקרים, ו-Google Maps מתמודדת היטב עם החלפות בין חברות, כולל היציאה שצריך לקחת. למוניות, האפליקציה GO ואובר מזמינות מוניות מורשות בעיר, ואפשר גם לעצור אותן ברחוב. המחירים והעלות של החלפה בין חברות מופיעים במתכנן המסלולים לפני שמחליטים.

איפה תשתמשו בגלישה

ביקור ראשון מתחלק בדרך כלל בין כמה רובעים: שינג'וקו בשביל המגדלים וההמונים בתחנה, שיבויה והראג'וקו בשביל הצומת ומקדש מייג'י, אסקוסה בשביל סנסו-ג'י, אואנו בשביל הפארק והמוזיאונים, אקיהבארה בשביל אלקטרוניקה ומשחקים, וגינזה בשביל הכלבו. אודאיבה שעל המפרץ ואזור צוקיג'י לארוחת בוקר הם בחירות נפוצות לחצי יום. במסעדות התפריטים וכרטיסי התור מגיעים לעיתים קרובות בקוד QR, והרבה מקדשים ואתרים מוכרים כרטיסים לשעה מסוימת באינטרנט, ולכן תשלפו את הטלפון יותר ממה שציפיתם.

הטיולים ליום אחד נשארים בתוך יפן, ולכן אותה חבילה ממשיכה לעבוד. קמאקורה ויוקוהמה נמצאות במרחק של פחות משעה ברכבת, ניקו היא נסיעה ארוכה יותר צפונה, והקונה והאגמים סביב הר פוג'י הם יעדים פופולריים ליום או ללילה. הורידו מפה לא מקוונת לפני היציאה, בעיקר אם אתם מתכננים ללכת ברגל בין מקדשים או ללכת בשביל.

לשהייה ארוכה יותר

  • ⁦5 GB⁩

    30 ימים

  • ⁦10 GB⁩

    30 ימים

  • ⁦20 GB⁩

    30 ימים

  • ⁦50 GB⁩

    30 ימים

מחירים נכון ל־ · רשתות: NTT Docomo, Rakuten Mobile, KDDI/au, SoftBank

שאלות נפוצות

האם ה-eSIM יעבוד מיד כשאנחת בהנדה או בנריטה?
כן, אם התקנתם אותו קודם בבית. הפעילו את קו ה-eSIM והפעילו עבורו נדידת נתונים לפני שאתם מגיעים לאולם הקבלה. אם אחרי דקה שום דבר לא מתחבר, הפעילו וכבו פעם אחת את מצב טיסה.
כמה נתונים אני צריך לחמישה ימים בטוקיו?
בערך 3 GB לשימוש רגיל, כלומר 0.6 GB ליום מעוגל למחצית הג'יגה הבאה: מפות, אפליקציות רכבת, הודעות וכמה תמונות. אם אתם צופים הרבה בסרטונים או עורכים שיחות וידאו, תכננו בערך 7.5 GB, לפי 1.5 GB ליום.
אפשר לשלם על הרכבת עם הטלפון?
באייפון, כרטיס Suica או PASMO ב-Wallet עובד בשערים. בטלפונים אחרים ייתכן שתצטרכו כרטיס פיזי ממכונה או מהקופה בתחנה. הצמדת הכרטיס לא צורכת מחבילת הנתונים שלכם, אבל אפליקציות מסלולים כן.
האם החבילה נותנת לי מספר טלפון יפני?
לא. החבילות האלה הן נתונים בלבד. שיחות והודעות עובדות דרך אפליקציות כמו WhatsApp, LINE או FaceTime. אם הבנק שלכם או אתר הזמנות שולחים קודים ב-SMS, השאירו את הקו הרגיל שלכם פועל להודעות טקסט, כשהנתונים בו כבויים.
האם החבילה ממשיכה לעבוד בטיול ליום אחד לקמאקורה או לניקו?
כן. חבילה ליפן מכסה את המדינה כולה, ולכן קמאקורה, יוקוהמה, ניקו, הקונה והאזור של פוג'י הם חלק מאותה חבילה, וגם רכבת הקליע לקיוטו או לאוסקה.

עוד על יפן