🇯🇵eSIM para Tóquio

Tóquio é servida por dois aeroportos. Haneda (oficialmente Aeroporto Internacional de Tóquio) é o mais próximo: o monorail de Tóquio vai até Hamamatsucho, e a linha Keikyu segue para Shinagawa e continua pela linha Toei Asakusa. Narita fica mais longe, na prefeitura de Chiba. O JR Narita Express e o Keisei Skyliner ligam-no à cidade, com paragens na estação de Tóquio, em Shinjuku ou em Ueno, conforme o serviço, e os autocarros limusina do aeroporto chegam diretamente a muitos hotéis grandes.

Os nomes das estações, os números das plataformas e os números das saídas confundem-se com facilidade no primeiro dia, por isso ter dados logo à chegada poupa muitas dúvidas. Instale o eSIM em casa, com Wi-Fi, lendo o código QR do e-mail de confirmação. Depois de aterrar, ligue a linha do eSIM, ative o roaming de dados para essa linha e mantenha desligados os dados da sua linha habitual, para não pagar roaming ao seu operador de sempre.

A rede ferroviária de Tóquio é gerida por várias empresas. O Tokyo Metro e o metro Toei cobrem o centro, e a JR East opera a linha circular Yamanote, que liga Shinjuku, Shibuya, Ikebukuro, Ueno e a estação de Tóquio. Entra-se e sai-se aproximando um cartão Suica ou PASMO, que também paga nos autocarros e em muitas lojas. Os dois cartões podem ser adicionados à aplicação Wallet de um iPhone, o que exige ligação à internet mas nenhuma ida a uma máquina de bilhetes.

Para os trajetos, o Tokyo Metro publica uma aplicação oficial em inglês para visitantes, e o Google Maps trata bem as transferências entre empresas, incluindo a saída a tomar. Para os táxis, a aplicação GO e a Uber chamam táxis licenciados na cidade, e também se podem chamar na rua. As tarifas e o custo de uma transferência entre empresas aparecem no planeador de trajetos antes de se decidir.

Uma primeira visita costuma repartir-se por alguns bairros: Shinjuku pelas torres e pela multidão da estação, Shibuya e Harajuku pelo cruzamento e pelo santuário Meiji, Asakusa pelo Senso-ji, Ueno pelo parque e pelos museus, Akihabara pela eletrónica e pelos jogos, e Ginza pelos grandes armazéns. Odaiba, na baía, e a zona de Tsukiji para o pequeno-almoço são escolhas comuns de meio dia. Nos restaurantes, as ementas e as senhas de fila chegam muitas vezes por código QR, e muitos santuários e atrações vendem bilhetes com hora marcada na internet, por isso vai usar o telemóvel mais do que espera.

As excursões de um dia ficam dentro do Japão, pelo que o mesmo plano continua a funcionar. Kamakura e Yokohama ficam a menos de uma hora de comboio, Nikko é uma viagem mais longa para norte, e Hakone e os lagos em redor do monte Fuji são opções populares para um dia ou para pernoitar. Descarregue um mapa offline antes de sair, sobretudo se pensa andar a pé entre templos ou seguir um trilho.